Vad är racesag & freesag?Racesag är sitthöjden på motorcykeln, och freesag är motorcykelns eget häng. Varje motorcykel är konstruerad för att ha ett visst frihäng alternativt en viss sitthöjd, detta framgår inte alltid i instruktionsboken och i denna artikel ska vi försöka reda ut begreppen. I denna artikel kommer vi framförallt koncentrera oss på 4-taktscrossar i storleken 250cc och uppåt. Dessa crossar är konstruerade att ha en sitthöjd mellan 95-105mm, och ett frihäng mellan 25-40mm. KTM har i vissa fall andra mått men ovan nämnda mått fungerar på de flesta japanska 4-taktscrossar.
För att få rätt sitthöjd måste man först ha rätt hårdhet på sina fjädrar så crossen sjunker ihop lagom mycket. En bra tabell för detta är
www.racetech.com där kan man välja motorcykel med märke, typ och årsmodell och sedan skriva in sin vikt exklusive utrustning så räknar sidan ut vilken hårdhet som är att rekommendera. Detta stämmer tillfredsställande för de flesta förare, extremt snabba förare kan behöva hårdare fjädrar än tabellen rekommenderar. Om du nu har monterat rätt hårdhet på fjädrarna för din vikt så kan du börja med att justera hänget.
Hänget justeras bara baktill i de flesta fall och justeras olika mellan olika underlag, man särskiljer oftast mellan jord och sand. För sand är det bättre att ha ett lägre häng 100-105mm då man vill ha mer fäste och kör mer på ställ genom kurvorna. På en hårdare bana som jord kan man ha ett högre häng 95-100mm och får då en cross som lutar mer framåt och styr bättre genom kurvorna då man ligger mindre på ställ än i en sandbana. Hänget på crossen justerar man genom att justera förspänningen. På stötdämparen i ovankant på fjädern sitter 2st ringar. Den övre är en låsring som först knackas loss med en hammare och en skruvmejsel. Sedan kan man oftast vrida på fjädern för hand när crossen är uppallad med hjulen i luften, justeras fjädern medsols så blir hänget mindre, om vi har 100mm i häng innan justering och skruvar medsols blir det närmare 95mm, varje var på fjädern motsvarar ca2-5mm i förändring. Skruvar du motsols blir hänget större, alltså närmare 105mm.
Innan man justerar hänget ska du ta några mått, det första måttet är frihänget. Palla upp crossen med hjulen i luften och mät mellan hjulaxeln bak och en fast punkt på bakskärmen i lodrät vinkel, lättast är att ha ett måttband som man kan peta fast i hjulaxeln och sedan sätta en tejpbit på bakskärmen för att få samma mätpunkter mellan mätningarna. Om vi t ex har 660mm mellan mätpunkterna när crossen är uppallad så skriver du ner det måttet, sätt sedan ner crossen och klä på dig din crossutrustning, sätt dig på crossen i körställning och be en kompis ta måttet mellan samma punkter. Om vi nu har 555mm så är sitthöjden 660mm-555mm = 105mm, detta passar bra för sand och liknande underlag. Justera hänget efter behov och bantyp.
Mer häng är en stabilare cross som svänger sämre, mindre häng är en ostabilare cross som svänger bättre.
Frihänget är de måttet som blir när du mäter måttet mellan punkterna när crossen står på marken och när den är uppallad med hjulen i luften. Om crossen hade 660mm som i exemplet ovan med hjulen i luften, så släpper du ner crossen på marken och tar samma mått när crossen står själv utan förare. Detta mått ska i normalfallet ligga mellan 25-40mm. Ca 30mm är en bra tumregel. Glöm inte att dra åt låsringen när du är färdig med justeringen.
Lycka till!