Börja med att varmköra din cross på tomgång någon minut innan du byter oljan. Detta för att varm olja är mer lättflytande och rinner ut lättare än kall olja. Montera loss hasplåt om sådan sitter monterad. Ta en hink och ställ under motorn. Skruva loss oljepluggarna, 8mm och 14mm och låt oljan rinna ut ordentligt under ett par minuter, vicka gärna crossen och båda håll några sekunder i taget för att få ut så mycket gammal olja som möjligt. Skruva tillbaka pluggarna 8 och 14mm nu. Ta loss oljefilterhållaren på höger sida, den sitter med två 8mm. Vrid den motsols så släpper den lättare, ta nu ur filtret och se till att fjädern som sitter monterad i blocket sitter kvar. Ta ett nytt oljefilter och applicera lite olja runt gummikanten på filtret innan du monterar dit det, se till att fjädern sitter centrerad innan du monterar fast filtret, har du problem att få fjädern att sitta i blocket kan du ta lite fett på fjäderns ände mot blocket så fäster den lättare, montera fast det nya filtret och hållaren. Skruva loss oljepåfyllningspluggen och fyll på 0,95l kvalitetsolja. Låt oljan rinna ner någon minut och se till att crossen står rakt innan du kollar nivån i nivåfönstret på höger sida. Oljenivån ska vara i överkant på fönstret när crossen står rakt. Ser du olja i fönstret kan du montera tillbaka oljepåfyllningslocket och provstarta. Oljebyte bör ske mellan 5-10h beroende på oljekvalitet och körstil.